O triunfo de Oliver Rowland na Cidade do México em suas próprias palavras

YOKOHAMA, Japão – Após uma 10° temporada excelente com a Equipe Nissan de Fórmula E, o piloto britânico Oliver Rowland está buscando um desempenho ainda mais positivo no Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2024/25. Com um começo difícil na prova de São Paulo, a nova rodada do campeonato na Cidade do México significava a busca da recuperação, que veio e ele conquistou sua quarta vitória na fórmula elétrica.

No entanto, foi uma luta árdua, com uma estratégia excelente e três ultrapassagens tardias necessárias, apesar de uma intervenção do Safety Car que ameaçou sua vitória.

Depois de se classificar bem na manhã de sábado, alinhando-se em quarto no grid do Autódromo Hermanos Rodriguez, Rowland rapidamente entrou no top três nas etapas iniciais. Mais tarde na corrida, ele ativou seus seis minutos restantes do Modo Ataque. Com os carros à frente já sem sua potência extra, o piloto do Nissan e‑4ORCE número 23 estava próximo da vitória, mas, segundos depois, o Safety Car foi acionado...

"Eu estava administrando bem a energia durante toda a corrida e sempre me mantendo na disputa entre os cinco primeiros, o que é importante nesses eventos. No momento em que o Safety Car saiu, fiquei frustrado, pois pensei que o que houve em São Paulo estava acontecendo de novo e pensei que não teria chance de atacar e chegar ao pódio."

Felizmente, o carro atingido foi liberado rapidamente e, quando o Safety Car entrou no pit-lane, o piloto da Equipe Nissan de Fórmula E ainda tinha 80 segundos de Modo Ataque para usar. Ele fez três ultrapassagens impressionantes no espaço de uma volta para subir ao degrau mais alto do pódio, administrando habilmente seu caminho para a vitória, reivindicando sua primeira conquista e da equipe japonesa na Cidade do México.

"Quando chegamos à curva 12, o carro que causou o atraso ainda estava lá, então eu estava resignado com o fato de que não teria mais Modo Ataque no recomeço. No entanto, os fiscais fizeram um trabalho brilhante de limpá-lo e, de repente, no espaço de 20 segundos, estávamos voltando a correr novamente.

"Você realmente não tem tempo para pensar nessa situação, mas eu sabia que só tinha 80 segundos restantes e senti que estava lidando com uma má sorte. Então, no momento em que reiniciamos, eu só tinha um objetivo em mente, que era lutar para passar o mais rápido possível, e isso me levou à liderança do E-Prix. Não havia como eu abrir mão da oportunidade de garantir a vitória, especialmente em uma pista especial como o México."

O resultado colocou Rowland em segundo na classificação de pilotos e a Nissan agora se encontra na mesma posição no campeonato de fabricantes, a apenas um ponto da liderança.

"É ótimo estar lá em cima e ser mencionado na luta pelo título, mesmo no início da campanha. A temporada passada foi incrível, com duas vitórias e mais cinco pódios, mas também fomos inconsistentes às vezes. Perdi as corridas em Portland e sofri um acidente em Londres, então acho que aprendemos muito com isso. É sobre maximizar seus dias bons, como fizemos no México, e fornecer resultados sólidos quando você não consegue subir ao pódio. Essa é a meta principal para a 11ª temporada e, se conseguirmos fazer isso, acho que estaremos em uma boa posição quando terminarmos o campeonato atual em Londres."

A Fórmula E retorna com a primeira rodada dupla da temporada em um novo local: Jeddah, Arábia Saudita, nos dias 14 e 15 de fevereiro.

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