São Paulo – A Nissan Motor Co. Ltd., a NEC Corporation e sua subsidiária NEC TOKIN Corporation anunciaram hoje que sua empresa joint-venture Automotive Energy Supply Corporation (AESC) iniciou suas operações. A parceria foi assinada em abril de 2007.
AESC focará no desenvolvimento e produção em massa de baterias avançadas de íon-lítio para uma ampla gama de aplicações na indústria automotiva: de carros híbridos, elétricos a células a combustível. NEC e NEC TOKIN trazem sua expertise na tecnologia de células e produção de eletrodos enquanto a Nissan contribuirá com sua longa experiência no mercado automotivo.
Com o capital inicial de 1,5 bilhão de ienes (14,3 milhões de dólares) a composição acionária entre Nissan, NEC Corporation e NEC TOKIN Corporation é: 51:42:1, respectivamente.
AESC investirá 12 bilhões de ienes (114,6 milhões de dólares) nos próximos três anos na unidade fabril localizada dentro da fábrica da Nissan na prefeitura de Kanagawa e estará operando em 2009. A capacidade de produção será de 65 mil unidades com a produção inicial de 13 mil unidades ao ano.
Para dar suporte à demanda de produção da AESC, a NEC TOKIN investirá 11 bilhões de ienes nos próximos três anos em sua planta em Kanagawa para produzir em massa eletrodos de lítio e magnésio até o final de 2009.
"A Nissan acredita firmemente que a solução definitiva para a mobilidade sustentável são os veículos de emissão zero. Carros elétricos representam uma clara estratégia dentro do novo plano de negócios da montadora (Nissan GT 2012), disse Carlos Tavares, vice-presidente executivo da Nissan.
A primeira aplicação comercial das baterias da AESC será voltada para empilhadeiras de empresas de pequeno porte em 2009. Este lançamento será seguido pelo carro elétrico da Nissan previsto nos EUA e Japão, assim como um Nissan híbrido em 2010. A Nissan já anunciou seu plano de produção em massa de veículos elétricos para consumidores de todo o mundo até 2012, o que incrementará de forma significativa a demanda por baterias.
AESC também foi indicada para ser o fornecedor de baterias do projeto Better Place. Este projeto e a aliança Renault-Nissan planejam o desenvolvimento em escala de veículos de emissão zero em Israel e Dinamarca em 2011.