YOKOHAMA, Japão – À medida que o Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA se prepara para entrar na era GEN4, Zane Maloney enfrenta um novo desafio com a Equipe Nissan de Fórmula E, trazendo uma valiosa experiência para a missão. O piloto de 23 anos junta-se ao Campeão Mundial de Pilotos de 2024/25, Oliver Rowland, para a Temporada 13, já tendo competido na Fórmula E e se estabelecido como vencedor de corridas em categorias de base, incluindo a Fórmula 2. Com uma nova geração de carros trazendo novos desafios e oportunidades para todo o grid, Maloney compartilha suas primeiras impressões sobre a GEN4, sua abordagem para se adaptar ao novo equipamento e suas ambições para a temporada que se aproxima.
O novo carro
A Temporada 13 tem tudo para ser a mais imprevisível dos últimos anos, com a introdução do novo carro nivelando as forças do grid e dando a todas as equipes participantes a chance de começar o campeonato com força. O maquinário de quarta geração da Fórmula E é, de longe, o mais avançado até agora, e a Equipe Nissan de Fórmula E trabalha atualmente em um extenso programa de testes para maximizar o potencial do seu novo carro.
"O carro GEN4 é um grande salto à frente. Com o diferencial ativo, tração integral permanente (All-Wheel Drive), 600 kW de potência e mais pressão aerodinâmica (downforce) do que antes, é realmente prazeroso de guiar", explicou Maloney. "É um momento empolgante para a categoria e temos certeza de que isso levará a Fórmula E para o próximo nível. Ninguém sabe exatamente o que esperar, mas minhas primeiras voltas no carro GEN4 foram ótimas.
"Acreditamos que ainda veremos corridas em estilo de pelotão, embora as ultrapassagens possam ser mais difíceis devido à tração integral o tempo todo. Enquanto antes o Modo Ataque dava uma enorme vantagem ao utilizar a tração integral, agora podemos ver isso ser reduzido, mas isso forçará as equipes a pensar 'fora da caixa' em termos de estratégia. Na primeira corrida, todos estarão aprendendo, o que torna ainda mais importante estar no ritmo rapidamente e começar a temporada com bons resultados."
Adaptando-se à GEN4 e a um novo desafio
Além das mudanças de equipe e de carro, Maloney também terá de enfrentar circuitos inéditos para a Fórmula E. No entanto, o piloto de 23 anos vê isso como algo a ser aproveitado, já que sua experiência em diferentes categorias do automobilismo, incluindo a Fórmula E e a Fórmula 2, oferece a ele uma base valiosa na preparação para se adaptar ao novo equipamento. Ele acredita que a habilidade de se ajustar rapidamente a diferentes carros, circuitos e condições será particularmente importante nas corridas iniciais.
Ele acrescenta: "Acho que, como piloto, você está sempre mudando seu estilo, até mesmo de uma corrida para outra no mesmo carro. Uma das habilidades mais importantes a se ter é ser adaptável ao carro, ao circuito e às condições em qualquer dia específico. Já estamos focados no que podemos testar para saber quais ferramentas temos à disposição para quando chegar a hora de correr.
"Iremos a muitos circuitos incríveis na Temporada 13, incluindo alguns em que tenho ótimas lembranças. Conquistei meu título da F4 Britânica em Brands Hatch e venci em Zandvoort na Fórmula 3, duas pistas das quais gosto muito. O COTA (Circuito das Américas) parece ser uma pista incrível, com um Setor 1 rápido e fluido. No geral, corremos em pistas muito legais na Fórmula E, então estou ansioso por tudo isso."
Primeiras metas e trabalho conjunto com Rowland
Com a aproximação da nova temporada, a prioridade imediata de Maloney é construir uma forte relação de trabalho com a equipe e ajudar no desenvolvimento do carro GEN4. A Temporada 13 deve contar com 21 corridas, tornando-se a campanha mais longa da história da categoria, e um início forte pode ser decisivo para garantir um resultado positivo em todos os três campeonatos. Maloney também poderá contar com a experiência do seu companheiro de equipe e Campeão Mundial da Temporada 11, Oliver Rowland, um dos pilotos mais experientes do grid.
"Minhas metas para o início do ano são trabalhar bem com a equipe e assimilar tudo antes de partir para a primeira corrida", concluiu Maloney. "Em termos de ritmo puro ao longo da minha carreira, eu sempre estive lá; agora trata-se de entender o que a equipe e eu precisamos um do outro, o que pode ser difícil na Fórmula E. O objetivo é focar em acertar nossos procedimentos e, assim, os resultados virão.
"Ter o Oli como companheiro de equipe é uma grande oportunidade. Trabalhar com um piloto tão experiente e um campeão recente será incrível, vou tentar aprender o máximo que puder com ele. Está indo tudo muito bem até agora; ele é muito direto e objetivo no desenvolvimento do carro, o que é ótimo para mim e para a equipe. Ele é um dos melhores pilotos do grid e a Equipe Nissan de Fórmula E é uma das melhores equipes, então acho que formaremos uma combinação forte e teremos uma temporada de sucesso juntos."
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Sobre a Nissan na Fórmula E
A Nissan fez sua estreia em corridas totalmente elétricas na Temporada 5 (2018/19) do Campeonato de Fórmula E da ABB FIA, tornando-se a primeira e única fabricante japonesa a ingressar na categoria.
Na Temporada 7 (2020/21), a Nissan anunciou seu envolvimento de longo prazo na Fórmula E e seu compromisso com a era GEN3, que foi da Temporada 9 (2022/23) até o final da Temporada 12 (2025/26) da categoria de corridas totalmente elétricas.
Em abril de 2022, a Nissan adquiriu a equipe de corrida e.dams, com a montadora japonesa assumindo a propriedade total de seu envolvimento no Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA.
Em 28 de março de 2024, antes do primeiro E-Prix de Tóquio da história, a Nissan anunciou seu compromisso de longo prazo com a Fórmula E, tornando-se a primeira fabricante a assinar para a era GEN4, que vai até 2030, reforçando sua promessa com as metas de eletrificação da sua Ambição 2030.
A Temporada 11 (2024/25) viu a Equipe Nissan de Fórmula E garantir o Campeonato Mundial de Pilotos com Oliver Rowland, com o britânico conquistando sete pódios, incluindo quatro vitórias e três pole positions, garantindo o título com duas corridas de antecedência.
Para a Temporada 13 do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, os pilotos da Equipe Nissan de Fórmula E são Oliver Rowland e Zane Maloney.
A Nissan corre na Fórmula E para levar a emoção e a diversão dos veículos elétricos de emissão zero a um público global. Como parte de seu objetivo de alcançar a neutralidade de carbono em todas as suas operações e no ciclo de vida de seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todas as suas novas ofertas de veículos até o início dos anos 2030 nos principais mercados. A montadora japonesa tem como objetivo trazer sua experiência na transferência de conhecimento e tecnologia das pistas para as ruas para oferecer melhores veículos elétricos aos clientes.
Mais informações
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
Sobre a Fórmula E
O Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA tornou-se o primeiro esporte global a ser certificado com uma pegada de carbono líquida zero desde o início, em 2020, tendo investido em projetos certificados de proteção climática em todos os mercados de corrida para compensar as emissões de todas as temporadas de corridas elétricas.
Todos os carros do campeonato são movidos a eletricidade, com a categoria atuando como uma plataforma competitiva para testar e desenvolver o que há de mais recente em tecnologia elétrica.
Os maiores fabricantes do mundo correm uns contra os outros em circuitos de rua e a Fórmula E promove a adoção da mobilidade sustentável nos centros urbanos em uma tentativa de combater a poluição do ar e diminuir os efeitos das mudanças climáticas.
